Ausgefallene Strecke reicht für vier Ausflüge zum Mond
Beese: Ausfälle bei Bus und Bahn machen fassungslos - Was machen Düsseldorf und Hamburg besser?
19.04.2024 Meldung FDP-Fraktion im Rat der Stadt Köln
Mit einer Anfrage im Verkehrsausschuss hatte die FDP-Fraktion im Rat der Stadt Köln die Stadtverwaltung gebeten, Auskunft über die Ausfälle von Bussen und Bahnen der KVB im Jahr 2023 zu erhalten. Die nun veröffentlichten Zahlen kommentiert Christian Beese, verkehrspolitischer Sprecher:
„Die absurd hohen Zahlen von Fahrtausfällen und verkürzten Fahrten bei den KVB machen fassungslos. Wie die Stadtverwaltung mitteilt, gab es 2023 knapp 165.000 Fahrten weniger, als es der Regelfahrplan vorsah, über 57.000 Fahrten waren verkürzt, brachen also ab und fuhren den Linienweg nicht bis zum Ende. Insgesamt konnten so über 220.000 Fahrten im Kölner Stadtgebiet nicht nach Plan stattfinden.
Zu diesem ohnehin schon ausgedünnten Fahrplan fielen auch im Jahr 2023 etliche weitere Fahrten aus oder wurden verkürzt. So wurden zusätzlich 1,6 Millionen Kilometer Strecke nicht bedient. Das entspricht einer Strecke von 40 Erdumrundungen, vier Ausflügen zum Mond oder einer Linie 18, die 800-mal bis nach Istanbul fährt.
Gleichzeitig muss die Stadt einräumen, dass es in anderen deutschen Großstädten wesentlich besser läuft. Während die KVB sich mit massiven Personal- und Ressourcenmangel auseinandersetzen müssen und weiterhin einen ausgedünnten Fahrplan anbieten, gab es in Düsseldorf oder Hamburg keine Einschränkungen im Jahr 2023. In Berlin sind lediglich einige Busfahrten betroffen, jedoch nicht die U- oder Straßenbahn und in auch in München fährt die U-Bahn nach Plan.
Die Kölner FDP kann die Ausflüchte des KVB-Vorstandes nicht mehr hören. Sie sollten sich lieber mit der Frage befassen, was Düsseldorf und Hamburg besser machen, wo Köln versagt! Die KVB müssen endlich ein umfassendes Maßnahmenpaket erarbeiten, eine Personaloffensive starten und ihre internen Probleme lösen, um den Kölnerinnen und Kölnern ein zuverlässiges ÖPNV-Angebot machen zu können. Die KVB dürfen nicht weiter ein Bremsklotz für die Verkehrswende sein!“
